Предназначен для добавления к моторному маслу бензиновых и дизельных двигателей за 150 км пробега до его смены с целью постепенной (мягкой) очистки системы смазки и внутренних деталей двигателя от разнородных загрязнений и углеродистых отложений.Безопасно и эффективно удаляет все виды углеродистых отложений, превращая их в мелкодисперсную фазу.Способствует повышению компрессии, восстановлению мощности, снижению расхода топлива и масла на угар.Совместим со всеми типами и марками моторных масел.Не изменяет функциональные свойства масла.ПРИМЕНЕНИЕ:Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Заглушите двигатель.Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла.Установите крышку на место и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.Смените через 150–200 км пробега моторное масло и фильтр.Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; более 5 %, но менее 15 %: смесь ароматических углеводородов; менее 5 %: функциональные присадки.

Предназначен для профилактической очистки сажевых фильтров (DPF) дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок.Содержит компоненты, активирующиеся в процессе сгорания и затем разрушающие слой сажи.Регулярное применение состава позволяет исключить включение аварийной индикации и необходимость выжигания сажи путем форсажных режимов работы двигателя.Поддерживает исходные мощностные характеристики двигателя и способствует экономии топлива.Увеличивает срок службы фильтра.ПРИМЕНЕНИЕ:Применяйте состав через каждые 15 000 км пробега.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед заправкой из расчета одна упаковка на 80 л дизельного топлива.Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме без дозаправки.Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов, этилацетат; менее 5 %: функциональные присадки.

Предназначен для регулярной очистки распылителей форсунок современных систем Common Rail, форсунок классических дизелей с ТНВД, а также насос-форсунок.Удаляет прочные углеродистые отложения, неизбежно образующиеся на распылителях форсунок дизеля.Облегчает пуск, устраняет неравномерность работы цилиндров, снижает шумность дизеля.Восстанавливает исходные динамические характеристики автомобиля, нормализует расход топлива.Безопасен для турбокомпрессора, каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра.ПРИМЕНЕНИЕ:Используйте препарат через каждые 5000 км.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 80 литров дизельного топлива.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: этилацетат; менее 5 %: функциональные присадки.

Предназначен для очистки инжекторов непосредственного (GDI, FSI, DGI и др.), распределенного (MPI) и комбинированного (TFSI и др.) впрыска бензина в автомобильных двигателях всех марок.Восстанавливает мощность двигателя.Эффективно удаляет самые сложные углеродистые отложения, образующиеся на «горячем» распылителе инжектора, установленном в камере сгорания.Нормализует смесеобразование, улучшает разгон, снижает расход топлива, восстанавливает равномерность холостого хода, облегчает пуск двигателя.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.ПРИМЕНЕНИЕ:Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 40–60 литров бензина.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов;более 5 %, но менее 15 %: этилацетат, функциональные присадки; менее 5 %:катализатор горения.

Предназначен для удаления любых дорожных загрязнений с наружных поверхностей радиатора двигателя, интеркулера, масляного радиатора автоматической коробки передач и других теплообменников легковых и грузовых автомобилей всех марок. Защищает двигатель и АКПП от перегрева, обеспечивает эффективную работу кондиционера. Рекомендуется применять через каждые 15–20 тыс. км пробега во избежание сплошного спекания грязи на радиаторах, ухудшения охлаждения, нарушения работы и перегрева двигателя.ПРИМЕНЕНИЕ:Убедитесь, что обрабатываемый радиатор (или иной теплообменник) имеет температуру не более +35–40 °С, а температура окружающего воздуха не ниже +5 °С.Смочите обильным количеством воды всю наружную поверхность очищаемого радиатора.Энергично встряхните баллон и нанесите состав на загрязненные участки.Подождите 10–15 минут, затем при помощи мойки высокого давления удалите загрязнения, соблюдая осторожность, чтобы излишним напором воды не деформировать пластины и трубки радиатора.Состав: Более 30 %: вода деминерализованная; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; менее 5 %: гидроокись щелочного металла, нПАВ, натриевая соль ЭДТА, ароматизатор.

Предназначен для очистки систем охлаждения автомобилей с большим пробегом, а также в случае превышения нормативного периода смены охлаждающей жидкости.Заливается за 100–150 км до предполагаемой смены охлаждающей жидкости.Позволяет очистить систему охлаждения от отложений во время штатной эксплуатации.Может применяться как с любым антифризом, так и с водой.ПРИМЕНЕНИЕ:1. Заглушите и остудите двигатель до теплого или холодного состояния.2. Снимите крышку с радиатора, а если ее нет, то с расширительного бачка и залейте состав в систему через открытую горловину из расчета 1 банка на 7–9 литров охлаждающей жидкости.3. Обеспечьте нормативный уровень охлаждающей жидкости. Установите снятую крышку на место.4. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.5. Смените охлаждающую жидкость через 100–150 км.СОСТАВ:Более 30 %: вода деминерализованная; более 5 %, но менее 15 %: аммоний лимоннокислый; менее 5 %: комплексообразователь, натриевая соль ЭДТА, консервант, краситель.

Предназначен для удаления маслянистых отложений из системы охлаждения, образовавшихся из-за попадания моторного масла в охлаждающую жидкость.Предотвращает негативное воздействие следов масла на антифриз.Безопасен для деталей системы охлаждения.Совместим с антифризами всех типов и водой.ПРИМЕНЕНИЕ:1. Снимите крышку с радиатора, а если ее нет, то с расширительного бачка и залейте промывку через открытую горловину из расчета 1 флакон состава на 7–9 литров охлаждающей жидкости.2. Обеспечьте нормативный уровень охлаждающей жидкости, при необходимости добавив антифриз или воду. Установите снятую крышку на место.3. Установите максимальную температуру обогрева салона.4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать 7–10 минут при 1200–1500 об/мин и заглушите.5. Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы, промойте ее водой и заправьте свежим антифризом.СОСТАВ:Более 30 %: вода деминерализованная; менее 5 %: натрий фосфорнокислый, ОЭДФ кислота, краситель.