Смазки

Многофункциональная, высококонцентрированная, бесцветная смазка для ухода за резиновыми, пластиковыми и металлическими поверхностями.Смазка силиконовая SYNTHETIUM предназначена для смазывания направляющих стеклоподъемников, замков и петлей дверей, капота, багажника, тросов, личинок замков.Предотвращает примерзание резиновых уплотнителей дверей, крышки капота и багажника при отрицательных температурах. Восстанавливает эластичность и защищает от растрескивания резиновые детали.Защищает систему зажигания от проникновения влаги и утечки тока.Предохраняет от коррозии, устраняет неприятные скрипы.Эффективное средство для обслуживания промышленного оборудования, применятся для смазывания пресс-форм при производстве пластиковых и резиновых изделий, для обработки фильер в производстве химических волокон.Смазка силиконовая SYNTHETIUM – профессиональная смазка без содержания минеральных масел и жиров.Обладает высокой устойчивостью на поверхности даже при частых перепадах температур и высокой влажности.Не токсична, так как не содержит в составе хлорсодержащих компонентов.РЕКОМЕНДАЦИИМЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИЛОГИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕРЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮПеред использованием очистить обрабатываемое место от загрязнений. Энергично встряхнуть баллон в течение 1-2 мин. Нанести смазку тонким слоем с расстояния 15-20 см. После обработки резиновых уплотнений удалить излишки смазки чистой сухой тканью.Благодаря специальному многофункциональному распылителю вы можете обрабатывать обширные площади, нанося состав классическим способом с опущенной трубкой, а также обрабатывать труднодоступные места или наносить точечно, подняв для этого трубку.

Смазка силиконовая ASTROhim применяется для обработки резиновых уплотнений дверей, багажника и капота автомобиля.Предотвращает примерзание, старение и растрескивание резиновых уплотнений.Роликовая форма аппликатора обеспечивает экономичное использование.Регулярное применение смазки восстанавливает эластичность и продлевает срок службы резиновых уплотнений, в том числе пластиковых окон.Может применяться до -20 °С.

Нужна хорошая высокотемпературная смазка?LAVR предлагает нечто большее – комплексную пластичную высокотемпературную синюю смазку GRADUS 350. Этот уникальный состав на литиевой основе по всем характеристикам на голову превосходит конкурентов. Синяя смазка LAVR обладает превосходными антифрикционными, противозадирными, противоизносными и восстановительными свойствами даже при экстремальных нагрузках и перегревах.ОсобенностиВысокотемпературная синяя смазка GRADUS 350имеет температуру каплепадения 350°С – это на 100°С выше, чем у импортных аналоговобеспечивает безотказную работу подшипников и других узловзащищает узлы от коррозии.Состав и имеет высокую эффективность и непревзойденную устойчивость к вымыванию водой.Как использоватьПрименяется в деталях шасси транспортных средств, направляющих, шестернях, шариковых, роликовых, игольчатых подшипниках, карданных валах, крестовинах и шаровых опорах легковых, грузовых автомобилей и большинства узлов трения другого оборудования.

Как продлить жизнь ШРУС?Противозадирная смазка для ШРУС EXTREME от LAVR – принципиально новое решение для обслуживания шарниров равных угловых скоростей, ведь она не только защищает от коррозии и загрязнений, но и существенно продлевает срок службы. Уникальная рецептура противозадирной пластичной смазки создана на литиевой основе с пакетом металлоплакирующих присадок. Она обладает целым рядом уникальных свойств. Например, высокая адгезия способствует надежной защите ШРУСа даже при повреждениях пыльников.Как работаетПротивозадирная смазка для ШРУС EXTREMEвосстанавливает поверхности тренияпредотвращает износ шарнировзащищает от загрязнений и коррозиипродлевает срок службы ШРУСаПротивозадирная смазка для ШРУС EXTREME от LAVR прекрасно сохраняет свойства и в условиях высоких температур, и при ударных нагрузках. Кроме того, она устойчива к вымыванию водой.Как использоватьПрименяется в наружных и внутренних ШРУСах автомобилей.Возможно применение в ступичных подшипниках, деталях шасси и других нагруженных узлах транспортных средств.Отзывы    Помогите другим пользователям с выбором - будьте первым, кто поделится своим мнением об этом товаре

Как устранить утечки тока?Навсегда забыть об утечках тока, окислении контактов, разъемов вам поможет состав особого назначения – защита клемм и контактов LAVR. Специальная смазка образует прочную термостойкую пленку, которая надежно защищает электрику. Защитный состав сочетает в себе уникальные свойства: высокую вязкость, кислотоустойчивость и износостойкость. Это делает его не просто эффективным средством, но и препаратом длительного действия.На что воздействуетЗащита клемм и контактов LAVRзащищает полюса батарей и электрические контакты от окисленияпредотвращает коррозиюустраняет падение уровня напряженияликвидирует утечки тока.Защита клемм и контактов LAVR способна предотвратить серьезные проблемы в работе автомобиля. а также подходит для применения в быту.Как использоватьПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ТЩАТЕЛЬНО ВСТРЯХНУТЬ!Очистить полюса батарей и клеммы от грязи и окислов.Установить полюсные выводы аккумуляторов в рабочее положение.Распылить лак на обрабатываемые детали тонким равномерным слоем.Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +10°C.СоставПолимерное связующее, функциональные добавки, краситель, углеводородный пропеллент.

Не можете демонтировать деталь?Жидкий ключ LAVR SERVICE - это препарат, который срабатывает там, где другие бессильны. Прикипевшие болты и гайки, покрытые слоем грязи и ржавчины, не проблема для профессионального сервисного аэрозоля. Высокоэффективная формула состава воздействует на ржавчину и значительно уменьшает силу трения.Как работаетЖидкий ключ LAVR SERVICEпозволяет быстро разъединить прикипевшие и заржавевшие резьбовые соединенияобразует пленку, обеспечивающую продолжительную защиту от коррозиивытесняет влагуудаляет битумные, масляные и мазутные загрязненияоблегчает запуск отсыревшего двигателязащищает детали электрооборудования от окисления.Для жидкого ключа LAVR SERVICE в формате аэрозоля с клапаном 360? нет недоступных мест, а большой объем и высокая концентрация делают его максимально экономичным в применении.Как использоватьПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ТЩАТЕЛЬНО ВСТРЯХНУТЬ!Распылите средство на обрабатываемые детали и соединения.Оставьте на 1-2 минуты для воздействия.Сильно заржавевшие соединения обработать повторно увеличив время воздействия.СоставАлифатические углеводороды >30%, нафтеновые углеводороды 5 – 15%, АПАВ <5%, углеводородный пропеллент, углекислотный пропеллент.

Высокоэффективный состав предназначен для работы в условиях экстремальных температур от -40 до + 1100 ?С. Смазка имеет высокую вязкость, не растекается при нанесении, обладает повышенной устойчивостью к воздействию окружающей среды. Применяется для смазывания резьбовых соединений выхлопной и тормозной систем, болтов и шпилек ступиц колёс, свечей зажигания и накаливания. Предотвращает сваривание и прикипание деталей, препятствует коррозии и попаданию влаги.Высокотемпературная до 1100 ?СПовышенная стойкость к вымываниюФормирует однородное покрытиеКак использоватьПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ТЩАТЕЛЬНО ВСТРЯХНУТЬ!По возможности очистите обрабатываемые поверхности от загрязнений.Распылите средство с расстояния 10-20 см на обрабатываемые поверхности тонким слоем.Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +10°ССоставАлифатические углеводороды >30%, медный порошок 5 – 15%, углеводородный пропеллент >30%.

Нужна смазка с высокой адгезией?Профессиональная адгезионная смазка LAVR SERVICE в формате аэрозоля – бескомпромиссное средство в борьбе с шумом, трением, скрипами нагруженных узлов, частая смазка которых затруднена. Этому средству нет равных при работе на вертикальных поверхностях. Адгезионка в исполнении «профи» имеет широкий диапазон рабочих температур, максимально возможную проникающую способность и клапан, который позволяет распылять состав из перевернутого баллона.Как работаетСмазка адгезионная LAVR SERVICEобладает высочайшей степенью «сцепления»не стекает и отлично держится на вертикальных поверхностяхуменьшает трение, шум, износ деталей и узлов, работающих продолжительное время при повышенных условияхДля адгезионной смазки LAVR в формате аэрозоля с удлиняющей трубкой и клапаном и клапаном 360? не существует труднодоступных мест.Как использоватьПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ТЩАТЕЛЬНО ВСТРЯХНУТЬ!Распылите средство с расстояния 10 – 20 см на обрабатываемые детали и соединения, требующие смазыванияДля удобства нанесения использовать прилагаемую удлинительную трубочкуДля достижения наилучшего результата использовать при температуре выше +10°С.СоставАлифатические углеводороды >30%, функциональные присадки, углеводородный пропеллент.

Какая смазка подойдет на все случаи жизни?Профессиональная многоцелевая смазка LV-40 LAVR SERVICE в формате аэрозоля – влаговытесняющее средство самого широкого применения. LV-40 в исполнении «профи» имеет широкий диапазон рабочих температур, максимально возможную проникающую способность и клапан, который позволяет распылять состав из перевернутого баллона.Как работаетМультифункциональная смазка LV-40эффективно устраняет скрипы, заеданияпозволяет быстро разъединить заржавевшие и прикипевшие резьбовые соединениявосстанавливает работоспособность механизмовпредотвращает окисление электрооборудованиявытесняет влагу и смазываетзащищает от коррозии.Для многоцелевой смазки LV-40 LAVR SERVICE в формате аэрозоля с клапаном и клапаном 360? не существует труднодоступных мест и нерешаемых задач.Как использоватьПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ТЩАТЕЛЬНО ВСТРЯХНУТЬ!Распылите средство на обрабатываемые детали и соединенияОставьте на 1 – 2 минуты для воздействияПри необходимости повторите обработкуДля достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +10°С.СоставАлифатические углеводороды >30%, нафтеновые углеводороды >30%, углеводородный пропеллент 15 – 30%, НПАВ <5%, ароматизатор <5%.

Чем насиликонить уплотнители?Профессиональная силиконовая смазка LAVR SERVICE – это новое качество знакомого всем продукта. Еще эффективней, еще удобней в применении и еще экономичней. 100% защита от пересыхания, коррозии, замерзания, скрипов. Силиконовая смазка равномерно покрывает резиновые уплотнители, пластиковые детали и узлы, механизмы замков и образует тонкий полимерный слой, обладающей массой полезных свойств.На что воздействуетСмазка силиконовая LAVR SERVICEпрепятствует образованию коррозииобладает водоотталкивающими свойствамизащищает и смазывает механизмы замковпредотвращает замерзаниеустраняет скрипы дверных петель, трущихся пластиковых, резиновых элементов.Для силиконовой смазки LAVR SERVICE в исполнении «профи» с клапаном и клапаном 360? не существует труднодоступных мест. Это действительно универсальное средство.Как использоватьПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ТЩАТЕЛЬНО ВСТРЯХНУТЬРаспылите средство на чистые, сухие и предварительно обезжиренные обрабатываемые поверхностиПри необходимости распределите состав мягкой тканью или повторите обработкуРекомендуется использовать при температуре баллона выше +10°C.СоставАлифатические углеводороды >30%, полидиметилсилоксановая жидкость >30%.

Как сократить расход масла двигателя грузового автомобиля?LAVR ML 203 TRUCK – это новый формат одной из самых популярных раскоксовок в России и странах ближнего зарубежья. Усиленная формула справляется с падением компрессии свыше 25% от нормы, большим расходом масла, потерей мощности. Всего за 1 час состав эффективно освобождает залегшие поршневые кольца, очищает сильные нагары и шлам с днищ поршней, а также маслоотводящие каналы. Он безопасен для окрашенного поддона картера. После процедуры необходима замена масла.Когда использоватьВам точно нужна раскоксовка, еслипропала мощностьухудшилась приемистость и динамикамашина стала дымитьвы проводите много времени в пробкахКак использоватьСтрого соблюдайте указания по применению!УПАКОВКА РАССЧИТАНА НА РАСКОКСОВЫВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 6000 - 12000 СМ?.Прогреть двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°C)Отключить систему зажигания. Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажиганияДля бензинового двигателя - демонтировать свечи зажигания. Для дизельного - свечи накаливания или форсункиВыставить поршни в положение близкое к среднемуЗалить равное количество жидкости в каждый цилиндр и закрыть технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания. Количество жидкости на цилиндр рассчитывается по формуле *, где V – количество жидкости на один цилиндр, мл; D – диаметр поршня, мм; ? – постоянная, равная 3,14; h – уровень жидкости над поверхностью поршня, мм. Для двигателей с вертикальным расположением цилиндров или с небольшим наклоном высота уровня жидкости (h) может быть около 1 см от поверхности поршня, для V-образных двигателей, для компенсации наклона цилиндров высота жидкости должна быть 2 – 3 см. 2021-03-09_16-51-36.pngОставить на 30 минут. Для очистки сильнозагрязнённых –до 60 минут. Не увеличивать время нахождения жидкости в двигателе и максимально сократить интервал до замены масла, т.к. состав может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия поддона картера.Освободить технологические отверстия. Удалить остатки жидкости и продуть цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикрыть технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжать педаль акселератора и прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5 секунд.Максимально полно удалить отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Заменить масляный фильтр и залить новое маслоУстановить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборкиПосле проведения очистки первые 5 – 10 километров не нагружать двигатель большими оборотамиТак же используется в случаях, если двигатель автомобиля наклонен, является V-образным, оппозитным или камера сгорания сформирована значительной выемкой в поршне. Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тысяч километров пробега при прохождении планового ТО. Препарат может использоваться как диагностическое средство для оценки фактического состояния цилиндро-поршневой группы.ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ОКРАШЕННЫМИ ИЗНУТРИ ПОДДОНАМИ КАРТЕРА НЕОБХОДИМО ПРОЯВИТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ ОЧИСТКЕНеобходимо убедиться в сохранности покрытия (отсутствие частиц краски в сливаемом масле хорошо видно при сливе масла через металлическую сетку), а при необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника.СоставБазовый ароматический сольвент, апротонный растворитель, активные аминофункциональные компоненты.

Раскоксовка LAVR EXPRESS - самое простое средство, чтобы предотвратить капитальный ремонт. LAVR разработал самую простую, но высокоэффективную и сверхбыструю аэрозольную раскоксовку LAVR EXPRESS для бензиновых и дизельных моторов БЕЗ ЗАМЕНЫ МАСЛА, предназначенную для удаления начальных углеродистых и лаковых отложений в поршневой системе. Для применения этого препарата необходимо только выкрутить свечи. Баллон рассчитан на обработку 20 цилиндров, то есть одной упаковки вам хватит на несколько применений.На что воздействуетВсего за 15 минут средство прекрасно очищает:днища поршней, особенно кромки и выборкикомпрессионные кольцамаслосъемные кольцамаслоотводящие каналыКогда использоватьпропала мощностьухудшилась приемистость и динамикамашина стала дымитьувеличился расход маславы проводите много времени в пробкахКак использоватьПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ТЩАТЕЛЬНО ВСТРЯХНУТЬ! ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ БАЛЛОНА ВЫШЕ +15 °CПрогреть двигатель до температуры +70 °CОтключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателеПри помощи удлинительной трубки распылить состав (до 3 секунд) в каждый цилиндрНЕ УВЕЛИЧИВАТЬ ВРЕМЯ РАСПЫЛЕНИЯ ПРЕПАРАТА В ЦИЛИНДР. ВЫСОКАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРЕПАРАТА В МАСЛЕ ВЫЗЫВАЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА И МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛКП ПОДДОНА КАРТЕРА!Закрутить свечи (форсунки) и подождать 15 минутВыкрутить свечи (форсунки). Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течении 5-10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканьюУстановить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборкиЗапустить двигатель и дать поработать в течение 10 минут, периодически плавно повышая обороты до 1500 – 2500 об/минНЕ ДОПУСКАТЬ ПОПАДАНИЯ СОСТАВА НА ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ!СоставАминофункциональный растворитель >30%, углеводородный пропеллент. Состав безопасен для всех видов покрытий ЦПГ, катализаторов и краски поддона картера.