Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, уменьшающих зависимость вязкости от температуры. Соответствует требованиям к моторному маслу в соответствии с техническими стандартами: API SN и IL-SAC GF-5. Применение моторного масла KIXX G1способствует повышению долговечности двигателя и экономии расхода топлива благодаря уменьшению потерь на трение.ПрименениеВсе транспортные средства с бензиновыми двигателямиСовременный высокотехнологичные двигатели автомобилей, оборудованные двойным верхним распределительным валом,электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения.Четырехтактные бензиновые двигатели на мотоциклах.Спортивные автомобилиТехнические стандартыПреимуществаЭкономия топливаРасширенный рабочий температурный диапазон базового масла на синтетической основе гарантирует оптимальную вязкость, уменьшающую трение при запуске и обеспечивающую максимальную смазывающую способность в процессе высокотемпературной работы.Мощность двигателя и надежность эксплуатацииСбалансированный состав масел Kixx G1 и наличие активных моющих присадок уменьшают образование поршневых газов и поддерживают чистоту двигателя, обеспечивая его максимальную мощность. Предотвращение формирования продуктов окисления в двигателе значительно увеличивает ресурс работы двигателя.Увеличение интервала замены маслаВысокие антиокислительные свойства и низкая летучесть увеличивают интервал замены масла.Износостойкость в расширенном диапазоне температурИнновационный состав базовых масел, высокоэффективный комплекс присадок и целевых добавок уменьшают зависимость вязкости масла от температуры, обеспечивая превосходное сопротивление сдвигу и максимальную защиту от износа на высоких скоростях, при высоких температурах и в жестких условиях эксплуатации. Масляная пленка, создаваемая на рабочих поверхностях двигателя, обеспечивает быстродействующую высокоэффективную защиту и износостойкость компонентов двигателя в процессе холодного запуска даже при очень низких температурах.

Изготавливается из синтетического базового масла, полученного по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок.Соответствует самому жесткому стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN и ILSAG GF-5. Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя.ПРИМЕНЕНИЕАтмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.Бензиновые двигатели, переоборудованные для работы на сжиженном газе.Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.ПРЕИМУЩЕСТВАУникальные рабочие характеристики в холодном климатеПревосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при чрезвычайно низкой температуре и обеспечивает быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.Защита клапанного механизмаУникальные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов, уменьшают шум от их работы.Экономия топливаТщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.Минимальные эксплуатационные затратыВысокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняет опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.Допуски и спецификации: API SN/RC/CF, ILSAC GF-5; Ford, Chrysler FF

Изготавливается из синтетического базового масла, полученного по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок.Соответствует самому жесткому стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN и ILSAG GF-5. Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя.ПРИМЕНЕНИЕАтмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.Бензиновые двигатели, переоборудованные для работы на сжиженном газе.Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.ПРЕИМУЩЕСТВАУникальные рабочие характеристики в холодном климатеПревосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при чрезвычайно низкой температуре и обеспечивает быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.Защита клапанного механизмаУникальные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов, уменьшают шум от их работы.Экономия топливаТщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.Минимальные эксплуатационные затратыВысокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняет опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.Допуски и спецификации: API SN/RC/CF, ILSAC GF-5; Ford, Chrysler FF

Синтетическое моторное масло для легковых автомобилей, внедорожников. Производится на основе синтетических базовых масел Kixx Lube (III группа по API) и пакета современных высокоэффективных присадок. Разработано для защиты двигателей в тяжелых условиях эксплуатации, пригодно для применения в различных климатических условиях. Использование Kixx G1 существенно снижает потери на трение и увеличивает ресурс двигателя.ПРИМЕНЕНИЕ• Двигатели без турбонаддува и бензиновые двигатели с турбонагнетателем включая бензиновые двигатели внедорожников и спортивные машины.• Двигатели на газовом топливе (природный газ и сжиженный нефтяной газ) с электрозажиганием, где рекомендуются обычные моторные масла легковых автомобилей.• Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует обычные моторные масла легковых автомобилей.

Полностью синтетическое моторное масло, созданное на основе базовых ПАО-масел с высоким индексом вязкости и эффективной аддитивной технологии. Особо рекомендуются для дизельных пассажирских автомобилей с сажевым фильтром (DPF). Масло разработано для оптимальной защиты двигателей современных легковых автомобилей, оснащенных различными системами нейтрализации выхлопных газов, продлевает их ресурс.ПРИМЕНЕНИЕБензиновые и дизельные двигатели (с сажевым фильтром) легковых автомобилейЛегковые автомобили, производители которых рекомендуют масла типа ACEA A3/B4 или API SN

Полностью синтетическое моторное масло, созданное на основе базовых ПАО-масел с высоким индексом вязкости и эффективной аддитивной технологии. Особо рекомендуются для дизельных пассажирских автомобилей с сажевым фильтром (DPF). Масло разработано для оптимальной защиты двигателей современных легковых автомобилей, оснащенных различными системами нейтрализации выхлопных газов, продлевает их ресурс.ПРИМЕНЕНИЕБензиновые и дизельные двигатели (с сажевым фильтром) легковых автомобилейЛегковые автомобили, производители которых рекомендуют масла типа ACEA A3/B4 или API SN

Высококачественное всесезонное моторное масло, созданное на базе синтетических базовых ПАО-масел с высоким индексом вязкости и аддитивной технологии, доказавшей эффективность в автоспорте, для бензиновых и дизельных двигателей пассажирских автомобилей.ПРИМЕНЕНИЕБензиновые двигатели легковых автомобилейБензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, согласно спецификации ACEA A3/B4Портативные генераторы, производители которых рекомендуют моторные масла для четырехтактных двигателей легковых автомобилей

Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, уменьшающих зависимость вязкости от температуры.Соответствует требованиям к моторному маслу в соответствии с техническими стандартами: API SN и IL-SAC GF-5. Применение моторного масла KIXX G1 способствует повышению долговечности двигателя и экономии расхода топлива благодаря уменьшению потерь на трение.

Всесезонные дизельные полусинтетические моторные масла KIXX HD1 предназначены для тяжелых режимов эксплуатации дизельных двигателей. Превосходные характеристики KIXX HD1 достигаются входящими в его состав синтетическими базовыми маслами (VHVI) и высокотехнологичными пакетами присадок. Моторные масла KIXX HD1 обеспечивают надежную защиту двигателей, при работе в обычных, в тяжелых и в особо тяжелых условиях эксплуатации.ПРИМЕНЕНИЕ KIXX HD1Смешанные парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей (высокоскоростных, четырехтактных, с турбонагнетателем и без турбонаддува).Смешанный парк, включающий дизельные и бензиновые двигатели.Коммерческий транспорт, включая современные двигатели с электронным управлением и с системами снижения токсичности выхлопных газов EGRи SCR.Транспортные средства с эксплуатацией в режимах частых остановок: автобусы, уборочная техника и т.д..Внедорожники и силовые установки с двигателями внутреннего сгорания.Не подходит для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF).ПРЕИМУЩЕСТВА KIXX HD1Снижение затрат на обслуживание автопаркаМасла KIXXHD1 в процессе эксплуатации удерживают загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращают засорение масляных фильтров, выпадение осадка на дно цилиндров и абразивный износ деталей двигателей.Сокращение эксплуатационных расходовИсключительная стойкость масла к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал (см. требования и рекомендации автопроизводителей), что снижает затраты на эксплуатацию.Увеличение срока службы двигателяСодержание в масле современных противоизносных присадок предохраняет двигатели от износа цилиндропоршневой группы и образования задиров высоконагруженных деталей, работающих в условиях ограниченной смазки.Допуски и спецификации: API CI-4/SL, ACEA E7; VDS-3, MB 228.3, MAN 3275, MTU Type 2, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2, CES 20078; CES 20076,77, Cat ECF 2, ECF 1-a, Global DHD-1

Применение:- Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилеи?- Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели, оборудованные двои?ным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемои? фазои? газораспределения- Дизельные двигатели легковых автомобилеи? и легких грузовиков, согласно спецификации API CF- Бензиновые двигатели, переоборудованные для работы на сжиженном газе- Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилеи?Преимущества:- Экономия топливаТщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.- Уникальные рабочие характеристики в холодном климатеПревосходные низкотемпературные свои?ства масла обеспечивают легкии? запуск двигателя при низкои? температуре и обеспечивает быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.- Защита клапанного механизмаУникальные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов, уменьшают шум от их работы.- Минимальные эксплуатационные затратыВысокая температурная стабильность и стои?кость к окислению обеспечивает сохранение эксплуатационных свои?ств масла на всем его сроке службы, устраняет опасность образования отложении? в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.- Увеличенные интервалы заменыМасло Kixx G1 отличается низкои? летучестью и усиленным пакетом моюще-диспергирующих присадок, что позволяет его использовать с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям производителеи? автомобилеи?.

Применение:- Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилеи?- Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели, оборудованные двои?ным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемои? фазои? газораспределения- Дизельные двигатели легковых автомобилеи? и легких грузовиков, согласно спецификации API CF- Бензиновые двигатели, переоборудованные для работы на сжиженном газе- Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилеи?Преимущества:- Экономия топливаТщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.- Уникальные рабочие характеристики в холодном климатеПревосходные низкотемпературные свои?ства масла обеспечивают легкии? запуск двигателя при низкои? температуре и обеспечивает быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.- Защита клапанного механизмаУникальные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов, уменьшают шум от их работы.- Минимальные эксплуатационные затратыВысокая температурная стабильность и стои?кость к окислению обеспечивает сохранение эксплуатационных свои?ств масла на всем его сроке службы, устраняет опасность образования отложении? в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.- Увеличенные интервалы заменыМасло Kixx G1 отличается низкои? летучестью и усиленным пакетом моюще-диспергирующих присадок, что позволяет его использовать с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям производителеи? автомобилеи?.

Изготавливается из синтетического базового масла, полученного по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок.Соответствует самому жесткому стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN и ILSAG GF-5. Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя.ПРИМЕНЕНИЕАтмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.Бензиновые двигатели, переоборудованные для работы на сжиженном газе.Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.ПРЕИМУЩЕСТВАУникальные рабочие характеристики в холодном климатеПревосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при чрезвычайно низкой температуре и обеспечивает быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.Защита клапанного механизмаУникальные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов, уменьшают шум от их работы.Экономия топливаТщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.Минимальные эксплуатационные затратыВысокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняет опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.Допуски и спецификации: API SN/RC/CF, ILSAC GF-5; Ford, Chrysler FF